Купить бульдозер именно с гидромеханической трансмиссией решено благодаря консультациям специалистов маркетингового отдела компании «ВИГМА». Необходимость закупки бульдозера с гидромеханической трансмиссией обусловлена несколькими факторами. Во-первых, бульдозер с двигателем ЯМЗ и планетарными бортовыми редукторами обладает большей производительностью и надежностью в сравнении с бульдозером с механической трансмиссией. Гидромеханическая трансмиссия обеспечивает комфортное управление и максимальную тягу. Во-вторых, отсутствие лицензирования на деятельность по производству бульдозеров привело к росту числа сомнительных организаций предлагающих купить бульдозер. Часто производственные мощности таких организаций состоят из полугаражного помещения и штата в несколько человек. Эти так называемые «производители» на базе бывшего в употреблении трактора собирают из восстановленных запчастей, бывших в употреблении, либо запчастей китайского производства низкого качества, бульдозеры именно с механической трансмиссией. Таким образом, техзадание на покупку бульдозера с механической трансмиссией, размещенное на госзакупках и прочих электронных площадках, всегда является приглашением для участия «серым» производителям потому, что цена бульдозера собранного на бывшей в употреблении раме в основном из металлолома всегда ниже, чем цена на бульдозер, который произведен на серьезном тракторостроительном заводе из оригинальных, новых узлов и агрегатов.
Закупка проводилась на площадке etp.roseltorg.ru и в ходе торгов цена на бульдозер Б11.6000ЕН была снижена, что позволило сэкономить бюджетные средства, выделенные по производственной программе МУП «Водоканал» на 2018 год. По результатам торгов победителем аукциона признан официальный Дилер ЧТЗ «ВИГМА».
Контракт на покупку бульдозера Б11.6000ЕН был подписан в начале июля. Бульдозер, изготовленный на заводе ЧТЗ-УРАЛТРАК в Челябинске, был произведен и сдан в кратчайшие сроки. Это позволило доставить технику до истечения срока поставки, так как согласно условиям контракта купленный бульдозер должен быть поставлен в августе 2018. Перед отгрузкой в Екатеринбург техника прошла все необходимые испытания и обкатку.
Техника, погруженная в еврофуру, рано утром выехала с территории завода ЧТЗ-УРАЛТРАК. К обеду бульдозер был в уже Екатеринбурге. Обычно бульдозеры, перевозимые в еврофурах, в точке разгрузки выгружаются при помощи автомобильного крана 25тн. Однако на выгрузке на территории МУП «Водоканал» случилась непредвиденная ситуация. Любезно предоставленный заказчиком кран оказался без текстильных чалок. Канатные стропы не спасли ситуацию потому, что при выгрузке они могут повредить пластиковые детали бульдозера. Ситуацию на разгрузке спас коллективный мозговой штурм и оперативные действия всех сторон. На место прибыл второй кран и бульдозер снимали при помощи двух кранов. Один из них зацепил переднюю часть бульдозера, второй кран зацепил заднюю часть. Таким образом бульдозер приподняли и еврофура из под него выехала. Спецоперация вызвала особый интерес у местных работников. Наблюдать за процессом выгрузки челябинского бульдозера Б11.6000ЕН собралось немало зрителей из числа работников МУП «Водоканал».
В настоящее время бульдозер находится в эксплуатации МУП «Водоканал» среди многочисленного парка обновленной спецтехники. Гарантийное обслуживание бульдозера ведет официальный Дилер ЧТЗ – «ВИГМА». Коллектив «ВИГМЫ» и Челябинского тракторного завода ООО «ЧТЗ-Уралтрак» выражает благодарность МУП «Водоканал» за выбор, сделанный в пользу продукции Челябинского тракторного завода, желает успехов в работе, стабильного развития и процветания!
2018-08-20
