500-часовые испытания бульдозера с механической трансмиссией и двигателем ЯМЗ Б10М.6100 подошли к концу. Модернизированная машина с механикой проходила всестороннюю обкатку на территории завода. На небольшом полигоне за литейным цехом новый бульдозер показал себя довольно хорошо.
Чтобы провести дефектовку узлов трансмиссии и ходовой части, по завершении этого этапа испытаний машину разобрали до рамы. Это дало возможность оценить уровень износа деталей и их технического состояния. Коробку передач, изготовленную в МСЦ-7, тоже сняли и передали обратно для разработки.
Отметим, что на модели 6100 стоит серийная КПП от трубоукладчика. В целях испытателей стояла оценка взаимодействия механической коробки с более высокооборотным, но адаптированным для нашей механики ярославским двигателем. Также необходимо было проверить надежность работы узлов.
Итоги испытаний будут подведены после тщательной дефекторки деталей и узлов, после чего будет принято окончательное решение о том, что делать с опытным образцом. Возможно, он будет реализован потребителю для подконтрольной эксплуатации. Или он останется в Мисяше на полигоне, чтобы продолжить испытания. Изношенные детали на агрегате при необходимости будут заменены. Так, бульдозер вновь приобретет товарный вид.
Информация предоставлена пресс службой завода «ЧТЗ-УРАЛТРАК»
2014-11-20
